Novo ocupante - Gol GT 1985

Após meses de buscas em instrumentos de comunicações escritos diversos encontrei o primeiro ocupante da garage 44.

Trata-se de um Gol GT 1985 vermelho a álcool encontrado na área periférica de Praia Grande-SP uma cidade vizinha a minha. Nasci em Abril de 1985 época de ouro para esse exemplar, ambos completamos 24 anos este ano, de pensar que na mesma época em que eu dava meu primeiro choro de vida esse GT saia da fabrica da Volks dando sua primeira puxada pelas ruas me da arrepios.

O Gt já vinha envenenado de fabrica, utilizando um comando 049G de 264º do golf GTI alemão e um carburador de corpo duplo , tudo em um motor AP-1800 , 4 cilindros em linha , 8v , nessa configuração era gerado 99cv de potencia a 5.400rpm , creio que isso para pagar menos impostos, tenho o manual técnico do motor Ap-1800s e a tabela diz o seguinte:

Especulação a parte, o gol GT fez seu papel como esportivo da década de 80.

O exemplar que adquiri já não se encontrava mais como um autentico GT , se descobria sua identidade apenas entrando no carro e visualizando seu painel de instrumentos com conta giro e a sigla GT bem desbotada no meio do seu paine solto e rachado.

Os para choques originais foram escondidos com para choques dos quadrados da década de 90, as polainas originais foram retiradas, os retrovisores utilizados também vem dos quadrados de 90 posicionados antes do quebra vento, a famosa coluna existente em todos os gts quadrados também não se encontrava ali, um aerofolio do gts foi adicionado tambem, rodas baianovisquis , tirando o fato de que todos os encaixes originais da lataria como dos retrovisores e polainas foram tapados na ultima funilaria que recebeu, seu ultimo dono nem se quer tinha conhecimento do peso da sigla GT, resumindo o carro esta totalmente descaracterizado, mas , enfim apos anos de desdem , desleichos , trabalhos mau feitos ou simplesmente não feitos esse exemplar chega ao dono certo e na garage certa.

Tenho os três primeiros estágios de restauração e preparação desse GT já no papel esta na hora da mão na massa, sem mais demora vamos as primeiras fotos do carango.

Vou aproveitar os faróis dianteiros, estão bons.




Ap-1800s nas piores.

Bancos recaro originais

Gt sem os para choques dos 90

E foi assim que ele chegou em minhas mãos, tirando que já arranquei os para choques.

A funilaria não esta lá essas coisas, tem um pouco de fibra e massa na traseira abaixo do para choque e na dianteira também, mas a estrutura esta ótima, sem rachaduras nem podres.

Próximo passo , estagio 1.